Moins de retard : si 2009 a ete meilleure que 2008 en terme de retard, les abonnes de la ligne TGV TOURS-PARIS auront constate 30 a 40 heures de retard selon le TGV emprunté le matin et le soir. Cela correspond à une semaine de travail perdue... Une politique d'indemnisation a la hauteur de ce prejudice : aujourd'hui notre indemnisation est de 4,60 euros pour un retard de plus de 30'. C'est trop peu, surtout quand le retard implique des frais non prevus tels que : taxi, baby sitter, ... Ce fut l'objet de notre petition! Nous demandons une compensation additionnelle de type SMILES... Un passage au Eforfait sans perte de souplesse d'acces au train (risque que la souplesse se reduise au TGV d'avant et TGV d'apres)... Nous serons vigilants et menerons une action a la hauteur de l'enjeu si la souplesse actuelle est menacee. Des horaires et un service d'ete en phase avec le rythme des abonnes afin d'eviter les erreurs de l'ete 2009 (plusieurs c

Depuis 2 semaines, une grande partie des TGV du matin sont systématiquement en retards de 10 à 20 minutes. Rien que sur les TGV heures de pointe, nous sommes à 1 heure 30 de retard cumulé en 2 semaines Les annonces à bord des TGV, quand elles sont faites, varient de "problème de signalisation" à "problème de circulation"…  moins exotique que le cheval, le faisan, le petit bruit à l’avant du train.   Ce matin, vendredi 20 novembre 2009, plus de 15 minutes de retard sur le TGV 8310 Tours Paris et selon l'annonce du contrôleur : ce retard est du à des travaux sur la ligne à Vendôme. Or nous avions déjà pris presque 10’ de retard avant Vendôme.   Nous avons donc interrogé le conducteur du TGV à la sortie de sa cabine. Très gentiment, le conducteur nous expliquera que les travaux à Vendôme ne sont pas à l’origine du retard. Car les travaux nous ont fait perdre 2-3 minutes maximum… et que nous avions déjà pris du retard à Saint Pierre, puis bien avant Vendôme, pour la

OBJECTIF DE LA SNCF : VOUS RENCONTRER ET VOUS ECOUTER JUSQU'A 21 HEURES C'est donc le moment de vous exprimer ... VENEZ NOMBREUX

La reunion post-petition avec la SNCF tant attendue a bien eu lieu... Pour illustrer nos propos sur les retards, la SNCF avait bien fait les choses : notre TGV de 18:40 avait 15' de retard (et celui de 18:10, 21' de retard, tout comme le 17:40, le tout sans aucune explication)...donc une reunion qui a commence avec 15' de retard... Apres un long debat sur les chiffres de retard (nos chiffres annoncant 25 a 35 heures de retard semblent bien indiscutables), la SNCF reconnaitra du bout des levres, qu'il y a bien des dysfonctionnements sur la ligne, ce "qui est normal, elle a 20 ans d'existence"... Alors, quelles compensations pour ces 25 a 35 heures de retard par abonne? Rien a court terme, il faudra attendre debut 2010 : une nouvelle offre commerciale... "mais, on ne peut pas en parler, c'est strategique" nous rappellera Me Targa Directrice grande ligne de la SNCF. "Il ne faut pas s'attendre a un geste commercial, deja votre abonnement

La direction de la SNCF annonce 23,75% de grévistes, ... C'est peu mais quelles conséquences pour les 3.000 usagers réguliers de la ligne TGV Tours Paris qui n'ont eu le droit qu'à un seul TGV le matin pour aller travailler, celui de 6h52 de Tours! Ce sont donc entre 1000 et 2000 Tourangeaux qui n'ont pas pu aller travailler ce jour... Par contre pour ceux qui voulaient aller faire du shopping à Paris (ou aller au Parlement...), il y avait aussi le 9h38 de Saint Pierre des Corps qui arrive à 10h35 à Paris! Quel employeur peut accepter ce type d'horaire? Pour le retour sur Tours : peu de choix pour les salariés qui ne souhaitaient pas quitter le bureau avant 17:00 ! le 18h50 ou le 19h30... Ces TGV étaient donc bondés, nous etions plusieurs centaines debout... (rappel du cout mensuel pour un abonne : entre 500 et 600 euros par mois) Et vous, comment avez vous vécu cette journée?

le programme de circulation pour la journée de demain mardi 20 Oct - Grève Nationale En résumé : 2 TGV pour Paris demain matin : 6h52 de Tours (soit 7h00 de St Pierre) et 9h38 de Saint Pierre puis 3 TGV, le soir : 17h20, 18h50 et 19h30.   N'oubliez pas de témoigner quant à votre organisation personnelle, vos difficultés pour cette journée de demain sur notre site internet En effet, ce site est consulté par les médias mais aussi par la Direction de la SNCF... vos témoignages permettent de communiquer sur notre quotidien et la réalité de la vie de TGViste!     Aussi, pour information,  nous avons pu avoir un RDV avec la SNCF le jeudi 22 octobre. Nous allons pouvoir rencontrer Me TARGA,  la Directrice Grande Ligne TGV OUEST de la SNCF, ainsi que le Directeur Régional : Philippe ROTA Nous souhaitons évoquer les résultats de la pétition (rappel : plus de 1.000 signatures), les retards et l'indemnisation exceptionnelle de 250€, mais aussi le problème de TGV bondes(18:10), les pb de p

Notre pétition "30 heures de retard depuis début 2009, ça nous coute" a rencontré un énorme succès avec presque 1000 signatures... (nous dépasserons les 1000 signatures en fin de semaine). Maintenant à nous de transformer l'essai afin d'obtenir de la part de la SNCF une indemnisation de 250€ par abonné sous forme de bon voyage, de prolongement de forfait, de réduction sur le prochain forfait... Dans ce but, nous demanderons à un élu (sénatrice, député ...) de remettre directement notre pétition et ses 1000 signatures à Mr PEPY, Président de la SNCF . Merci à toutes et à tous, merci plus particulièrement à celles et ceux qui ont fait circuler la pétition dans tous les TGV (Sandra, Christiane, Gilles, Jean-François, PierreLudivine, Sandra, ... et on en oublie plein d'autrne

Vous restez bloqué pendant 1 heure dans le TGV suite à un problème d'aiguillage... Coups de téléphone à la Nounou pour gérer le petit dernier, stress, préparation du diner par les 2 ainés à distance, ... "Nous vous prions de bien vouloir nous excuser pour la gêne occasionnée" Une petite enveloppe à l'arrivée en gare de Tours pré-affranchie, super! Ah, il faut y glisser, en plus du billet, l'original de son abonnement forfait? oui, mais ma DRH me le demande aussi l'original! Le tout pour 4.60€, après plusieurs mois de traitement! Non, Monsieur PEPY, cette heure de retard m'a couté beaucoup plus que 4.60€ : entre les coups de fil, l'heure sup de la nounou, ... et je ne compte pas l'inquantifiable : le stress, la fatigue... C'est pour cela que notre Association réclame une indemnité individuelle de 250€ pour les abonnés demandeurs eu égard aux 30 heures de retard subies depuis janvier 2009... Faites vous connaitre par mail : tgv-tours-paris@live.f

La trêve estivale a été de courte durée, depuis le 18 aout, nous avons accumulé plus de 11 heures de retard pour de multiples raisons, toutes internes à la SNCF : de l’attente du conducteur à la mise à quai tardive en passant par un problème radio (voir extrait de notre observatoire des retards ci-dessous – liste non exhaustive): Mardi 18 aout : 25 minutes de retard (TGV 8365- problème interne à la SNCF) Lundi 24 aout : 2 heures 30 de retard (TGV de 9h26 au départ de Tours – problème technique : disjonction en cabine) Mardi 25 aout : 34 minutes de retard (TGV 8302 – TGV précédent annulé) Vendredi 28 aout : 3 heures 30 de retard cumulé dans la soirée (conducteur non présent au départ du TGV) Lundi 31 aout : 25 minutes de retard (TGV 8365 - mise à quai tardive) Jeudi 3 septembre : 20 minutes de retard (TGV 8302 - problème d’ouverture de porte) Vendredi 4 sept. : 15 minutes de retard (problème de circulation à l’arrivée à Paris Montparnasse) Mardi 8 sept. : 25 minutes de retard pour le TG

Avec un retard tous les 2-3 jours, les abonnés TGV de la ligne Tours-Paris ont eu une rentrée réussie, avec plus de 7 heures de retard en 2 semaines. Dès le lundi 24 aout, nous avons subit en un seul voyage 2h30 de retard, "j'avais une réunion que je devais animer sur Paris à 11H, j'ai donc pris le TGV de 9h26 de Tours qui devait arriver à 10h35 à Paris, au final je suis arrivé à Paris à 13heures... pour des raisons techniques! conséquence, pour être sur du coup avec la SNCF, il faut prendre 3 heures de marge pour un trajet qui ne devrait pas excéder 55 minutes..." nous rapporte un abonné. Et depuis, ça ne s'arrete plus, entre "l'attente d'un conducteur", "les problèmes de circulation", une "disjonction dans la cabine", "un problème radio dans le TGV d'avant'... rien qu'hier, dans le TGV du matin de 8h06, nous avons été coincé dans un tunnel durant plus de 25 minutes, sans portable pour prévenir notre employe

Après l’augmentation du 1er juillet de 3.5% de nos abonnements (près de 9% depuis juin 2007... tout ça afin d'améliorer la qualité de service), certains d’entre vous (rien qu'une centaine) ont vécu un grand moment dans le TGV 8310 de 8h06 du mardi 7 juillet… ... et puis, le soir même, dans le TGV Paris - Tours de 18h10 avec plus de 150 personnes debout d'après un controleur dépité... (Nous en profitons pour dire que les controleurs sont, comme nous, victimes de ce type de décision peu pragmatique issue du siège parisien de la SNCF. Merci de rester courtois avec le personnel à bord et de rester en règle sur le plan des titres de transport - cf expérience de Guillaume DH dans les commentaires ci-dessous!) "Le TGV est une sorte de métro de luxe... on y voyage debout mais à 120€ l'aller-retour" citation d'un voyageur dégouté. Conséquence du service minimum d’été (suppression du TGV de 7h40, le plus utilisé par les abonnés), ce matin, mardi 7 juillet 2009, les

Lors d'une réunion avec la SNCF, la semaine dernière, nous avons appris que nos forfaits allaient augmenter de 3,5% au 1er juillet 2009 (soit 15 à 19 € par mois, ou 180 € à 228 € par an). Depuis juin 2007, le forfait des abonnés de la ligne Tours - Paris aura augmenté de près de 9%, en passant de 404€ par mois à 439€ au 1er juillet 2009... Mais quels investissements ont été réalisés depuis juin 2007 sur la ligne Tours-Paris? Amélioration de la fréquence de TGV ? NON, toujours aucun train pour Paris entre 8h et 9h30 au départ de Tours Augmentation de la vitesse et donc du temps de parcours? NON, aujourd'hui nous sommes loin des 55 minutes annoncées par la SNCF il y a 10 ans... Amplitude horaire ? NON, nous avons même perdu notre dernier TGV du soir (retour de Paris à 21h10 remplacé par un 20h20 ) Amélioration de la ponctualité? NON , au contraire nous avons battu des records de retard en 2008 et début 2009 (rappel : 30 à 50 heures de retards cumulés en moyenne pour un abonné en

Sur la ligne Tours-Paris, les TGVistes pourront bénéficier prochainement (planning à obtenir de la part de la SNCF) du E-FORFAIT actuellement valable pour la ligne TGV Paris-Reims, à titre expérimental. C'est un abonnement annuel, avec prélèvement automatique mensuel, ou payable en une fois. Il permet de faire ses réservations par Internet. Plus besoin de billets, votre carte e-forfait tient lieu de titre de transport. Avec cet abonnement, vous utilisez la ligne autant de fois que vous le voulez. Le "e-" signifie qu'il n'y a plus de relation avec un guichetier, ni de papier pour les billets. Comment ça marche? - Il faut posséder: une adresse e-mail + Un portable avec technologie WAP - Tous les TGV avec possession de la réservation du train emprunté sur soi - Les commandes de RESA se font uniquement sur le site voyages-sncf.com - La confirmation de RESA se fait par e-mail +SMS - Vous retirer les RESA comme actuellement - Le contingent par an est de 500 RESA sans r

Notre collectif, grâce à des revendications raisonnables et constructives, un appui de nos députés de droite comme de gauche, un blog actif (jusqu'à 100 consultations par jour), des membres motivés, une opération de communication "grève de présentation de billet", et surtout un appui des médias http://sites.radiofrance.fr/franceinter/em/servicepublic/index.php ..... a contribué à être entendu par la Direction de la SNCF : des TGV plus à l'heure, des doubles rames permettant d'éviter la saturation en heure de pointe... Comme quoi l'union fait la force.... rejoignez-nous : tgv-tours-paris@live.fr L'équipe du blog FRANCE INTER - Le reportage : les usagers du PARIS TOURS un collectif qui revendique 200 membres. Des personnes qui prennent ce TGV tous les jours… parce qu’ils habitent dans la région de Tours et travaillent à Paris. Cela faisait plusieurs mois qu’ils protestaient contre des retards répétés… des retards qui leur posaient problème dans leur travail…

La visite de Mr PEPY y est surement pour quelque chose... Le TGV TOURS PARIS de 7h40 sera desormais double, selon les disponibilites des rames precise la sncf Les autres demandes du collectif sont a l'etude...

La visite de Mr PEPY y est surement pour quelque chose... Le TGV TOURS PARIS de 7h40 sera desormais double, selon les disponibilites des rames precise la sncf Les autres demandes du collectif sont a l'etude...

Mr PEPY, Président de la SNCF, vient à Tours le mardi 10 février (gare de Tours - 8h à 9h) ... et rencontrera à cette occasion des "usagers "de la ligne Tours-Paris... nous ne pouvons que nous réjouir de cette venue et de cette approche pragmatique. En espérant que la SNCF locale jouera totalement le jeu et présentera à Mr PEPY des usagers "représentatifs" et totalement "transparents" par rapport à la situation de la ligne! (cf commentaires ci-dessous). Après notre opération "usagers en colère" du 22 janvier 2009, le COLLECTIF accompagné de UFC QUE CHOISIR 37 a rencontré quelques dirigeants de la SNCF : Philippe ROTA (Directeur départemental dela SNCF) et Sylvie TARGA (Directrice TGV Atlantique) le 28 janvier 2009 . Les sujets abordés et nos requêtes : RETARDS : demander à la SNCF de mesurer les retards en heures cumulées par TGV et par mois afin d'obtenir une analyse plus fine et plus réaliste de ces retards (rappel : alors que la SNCF commu

La Direction Départementale de la SNCF nous a fait part du programme détaillé des circulations TGV (information disponible aussi sur d'autres canaux proposés par la SNCF) Les circulations pour les TGV du matin sont : 8302 - Tours 6h52 - Paris Montparnasse 8h05 8414 - Saint-Pierre-des-Corps 9h38 - Paris Montparnasse 10h35 et pour les TGV du soir : 8549 - Paris Montparnasse 17h20 - Saint-Pierre-des-Corps 18h12 8469 - Paris Montparnasse 18h50 - Saint-Pierre-des-Corps 19h49 8375 - Paris Montparnasse 19h30 - Tours 20h41 Le service de navette n'est pas garanti entre Tours et Saint-Pierre-des-Corps. Message du collectif : Eventuellement, nous vous invitons a "covoiturer" entre tours et saint pierre voire jusqu'à Paris... nous tenons le blog a disposition pour echanger vos offres et vos demandes en laissant un commentaire ci-dessous... allez je commence!

FRANCE 3 http://paris-ile-de-france-centre.france3.fr/info/centre/50735556-fr.php TV TOURS http://www.tvtours.fr/emissions.php?e=journal FRANCE BLEUE TOURAINE http://www.radiofrance.fr/chaines/france-bleu/?nr=8f110e90bd57a3302b36156fe19b39c5&5fc9fa7b0e9d3e87065383498eba0fdb_info_mode=item&5fc9fa7b0e9d3e87065383498eba0fdb_info_index=0 La NR demain en version papier et en attendant : http://www.lanouvellerepublique.fr/dossiers/journal/index.php?dep=37&num=1080813 , LA TRIBUNE DE TOURS http://www.tribune-tours.fr/Societe/Le-collectif-TGV-Tours-Paris-denonce-toujours-les-retards-de-trains.html INFORMATION : vendredi 23 janvier, l'opération "TGV en retard, billet en retard" n'aura lieu que dans le TGV 8310

Pour les abonnés de la ligne TGV TOURS-PARIS, l’année commence mal. Vous êtes sûrement informé de la galère que nous avons vécue mercredi 7 janvier 2009 entre Tours et Paris. A titre d’exemple, le TGV de 6h52 qui est arrivé à Paris à 10h20 soit plus de 2h20 de retard avec comme unique message explicite de la part du contrôleur (à 10 heures, soit plus de 3 heures après le départ théorique….) : « Circulation perturbée aux abords de la gare de St Pierre des Corps aggravée par les conditions climatiques, nous vous remercions de votre patience à notre égard et de votre compréhension ». Autour de nous, les usagers étaient consternés, un conférencier qui devait intervenir sur Nice, une responsable d’une entreprise de design qui a loupé son rendez-vous avec un gros client, un cadre bancaire qui a du annuler une réunion programmée il y a plusieurs mois avec des patrons de filiales, une mère de famille qui devait emmener son enfant atteint d’une maladie chez un spécialiste sur Paris… Sans compte

Vous n’êtes pas sans savoir que 2008 a été une année « noire » pour nous, abonnés de la ligne TGV TOURS-PARIS… le bilan est rapide et sans appel : • 30 à 50 heures de retard pour un abonné empruntant quotidiennement le TGV sur la ligne TOURS-PARIS (cumul année - sources SNCF&Blog) • Jusqu'à 12 heures de retard en 8 jours d'affilés • 100 messages entendus en moyenne par un abonné du type : "Veuillez-nous excuser pour la gêne occasionnée" • 15 à 40€ d'indemnisation "retard" maximum par abonné concerné (cumul sur l'année) quand nous avons encore le courage d’envoyer tout un courrier pour recevoir 4€ d’indemnisation pour un retard de plus de 30 minutes… Du coté du collectif (qui a tout juste un an), l’année 2008 a été une année de sensibilisation et de premières prises de contact avec la Direction Régionale de la SNCF, avec les Députés concernés par la ligne TOURS-PARIS, avec quelques journalistes (NR, LA TRIBUNE DE